a) 18.08.2006 tarih ve 4059 sayılı yazımız. b) T.C. Telekomünikasyon Kurumu Spektrum Yönetimi Dairesi Başkanlığı’nın 06.11.2006 tarih ve 45111-23798 sayılı yazısı. T.C. Telekomünikasyon Kurumu ve Denizcilik Müsteşarlığı Deniz Ulaştırması Genel Müdürlüğü’ne muhatap İlgi (a) yazımızda; Odamız üyesi armatör, acente kumanyacı ve diğer tedarikçi firmalar adına Odamıza müracaatta bulunan Türk Boğazları’nda hizmet veren çeşitli tali-acente firmalarının İstanbul ve Çanakkale Boğazları’nda 24 saat, 365 gün aralıksız olarak tali-acente ve motor servis hizmetleri sundukları, ancak, firmalarına 1W çıkış gücüne sahip yalnızca 1 adet VHF Telsiz Bulundurma ve bu VHF cihazında da azami 3 adet telsiz kanalını dinleyebilme izni verildiği, fakat değişen çalışma koşulları ve iletişimin önemi göz önüne alındığında bunun yetersiz kaldığından bahisle, VHF cihazlarında mümkünse tüm kanalları bulundurabilme izni, yoksa en azından 11, 12, 13, 14, 16, 67, 68, 69, 71 ve 77. kanalları açık bulundurabilme izni verilmesi, aynı ofiste 3 adet VHF cihazı bulundurabilme ve söz konusu VHF cihazlarında en az 25W çıkış gücü ile çalışabilme müsaadelerinin verilmesi hususu bildirilmişti. Konuyla ilgili olarak T.C. Telekomünikasyon Kurumu’ndan alınan İlgi (b) yazıda; Deniz VHF kanallarındaki yoğun kullanım nedeniyle acente hizmetlerine ayrılmış bulunan 16, 68, 71 ve 74 üncü kanallardan 71 inci kanalın Boğazlar ve Marmara Denizi hariç, 74 üncü kanalın ise İstanbul Boğazı hariç olmak üzere acentelerin gemi-kıyı arasındaki haberleşmelerinde kullanıldığı, Yapılan inceleme ve koordinasyon neticesinde, gemiler tarafından TBGTH’ne verilen raporların ve 71 inci kanalda kılavuz kaptan görüşmelerinin acenteler tarafından dinlenmesine gerek olmadığının değerlendirildiği, İstanbul Boğazından geçiş yapan gemi acentelerinin, acenteliklerini yaptıkları gemilere ait geçiş bilgilerini KEGKİ Genel Md.lüğü internet sayfasından acentelere dağıtılan şifreler ile giriş yaparak izleyebildikleri, şu an sadece İstanbul Boğazı’nda verilen konu hizmetin Çanakkale Boğazı için de verilmesinin planlandığı, 11, 12, 13 ve 14 üncü kanallarda yapılan TBGTH’nin aksatılmaması ve deniz VHF kanallarındaki yoğunluk nedeniyle acentelerin gemi-kıyı arasındaki haberleşmelerini teminen ilave kanal kullanımına izin verilmesi ve cihaz çıkış gücünün yükseltilmesinin uygun bulunmadığı, ayrıca, talep edilen deniz VHF kanallarından 69 uncu kanalın tersane, 67 inci kanalın meteoroloji kanalı olup, acente hizmetlerinde kullanılmaması gereken kanallar olduğu, Bu nedenlerle, acentelerdeki cihaz çıkış gücünün artırılması, 16, 68, 71 ve 74 üncü kanallar dışındaki tüm kanallarda dinleme yapılmasının uygun görülmediği, acentelerin gemi-kıyı arasındaki haberleşmelerini yapmaları amacıyla mevcut cihaz sayısının talep edildiğinde 2’ye çıkarılmasının uygun bulunduğu,bildirilmektedir. Bilgilerinizi ve gereğini arz ve rica ederiz. Saygılarımızla Murat TUNCER Genel Sekreter DAĞITIM BİLGİ - Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında) - Sn. Gündüz KAPTANOĞLU - Türk Armatörler Birliği - TOBB DTO’ları Konsey Başkanı - S.S. Gemi Armatörleri Mot. Taş. Koop. - Sn. Eşref CERRAHOĞLU - Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB Denizcilik Sektör Meclisi Bşk. - S/S İstanbul Anadolu Yakası Kum Üretim - Yönetim Kurulu Bşk. ve Üyeleri ve Pazarlama Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi - Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri - S/S İstanbul Batı Yakası Kum Üretim - DTO Meslek Komite Başkanları ve Pazarlama Motorlu Taşıyıcılar Kooperatifi - Meclis Üyeleri - Koster Armatörleri Derneği - Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği