Sayın Üyemiz, İlgi yazı ile; Paris Liman Devleti Denetimi Mutabakat Zaptı’nın (Paris MoU) Yeni Denetim Rejimi’nin 1 Ocak 2011 tarihinden itibaren Paris MoU üyesi 27 ülke tarafından uygulamaya konulacağı, Bu yeni sistem çerçevesinde Paris MoU limanlarına uğrak yapan tüm gemilerin 72 saat ve 24 saat olmak üzere iki adet varış öncesi raporlamayı yapmalarının gerektiği, 1. Yeni Denetim Rejimine göre Paris MoU bölgesine sefer yapacak olan: a) Yüksek Risk Profilinde bulunan gemiler; ve b) 12 yaş üstü yolcu gemileri, petrol tankerleri, gaz tankerleri, kimyasal tankerler ve dökme yük gemilerinin genişletilmiş denetime tabi tutulabilecekleri, 2. Gemilerin Yeni Denetim Rejimine göre risk profilleri Paris MoU’nun internet sitesindeki hesaplama aracı kullanılarak belirlenebileceği, 3. Genişletilmiş denetime tabi tutulabilecek olan gemilerin, limana veya demir yerine varıştan 72 saat önce aşağıdaki bilgileri ilgili liman idaresine bildirmekle mükellef olduğu ve planlanan sefer süresinin 72 saatten az olması durumunda bu raporlamanın kalkış öncesi yapılacağı, ? Gemi Bilgileri (isim, çağırma işareti, IMO veya MMSI numarası ve bayrak) ? Planlanan sefer süresi (Tahmini varış zamanı – Tahmini kalkış zamanı) ? Tankerler için tekne yapısı ( tek cidar, ayrılmış balast tanklı tek cidar, çift cidar), yük ve balast tanklarının durumu (dolu, boş, inert gaz uygulaması yapılmış), yükün hacmi ve tipi ? Varış limanında yapılması planlanan operasyonlar (yükleme, boşaltma diğer) ? Varış limanında yapılacak zorunlu sörvey denetimleri, önemli tamir ve bakım işlemleri ? Paris MoU’da yapılan son genişletilmiş denetim hakkında veri. 4. Diğer taraftan Paris MoU Bölgesine sefer yapacak olan tüm gemilerin; gemi bilgileri, varış limanı, ETA, ETD ve gemideki insan sayısı gibi bilgileri limana veya demir yerine varıştan itibaren en az 24 saat önce ilgili liman idaresine bildirmeleri gerektiği ve planlanan sefer süresinin 24 saatten az olması durumunda bu raporlamanın geminin kalkışında yapılacağı, 5. Yukarıda anılan raporlama görevlerinin yerine getirilmemesi durumunda gemilerin denetim için hedeflenebileceği ilave olarak da Liman Devletinin milli mevzuatına göre cezai işlem yapılabileceği, 6. Yeni Denetim Rejimi ve raporlama şartları hakkında detaylı bilgilere www.parismou.org ve www.emsa.europa.eu rumuzlu sitelerinden de ulaşılabileceği, bildirilmektedir. Bilgilerinizi ve gereğini arz ve rica ederiz. Saygılarımızla Murat TUNCER Genel Sekreter EK: İlgi Yazı Örneği ( 1Sayfa) (Odamız Web Sayfası) DAĞITIM: GEREĞİ: BİLGİ: - Tüm Üyelerimiz (WEB Sayfasında) - Sn. Sefer KALKAVAN - Türk Armatörler Birliği TOBB DTO’ları Konsey Başkanı - S.S. Gemi Armatörleri Mot. Taş. Koop. - Sn. Erol YÜCEL - Vapur Donatanları ve Acenteleri Derneği TOBB Türkiye Denizcilik Meclisi Bşk. - Koster Armatörleri Derneği - Meclis Başkanlık Divanı - İMEAK DTO Şubeleri ve Temsilcilikleri - Yönetim Kurulu Bşk. ve Üyeleri - Türk Uzakyol Gemi Kaptanları Derneği - Yönetim Kurulu Yedek Üyeleri - İ.T.Ü. Denizcilik Fakültesi Mezunları Derneği - İMEAK DTO Meslek Komite Bşk. - RODER - Meclis Üyeleri - UND - Gemi Sahibi Firmalar - Acenteler